(原標(biāo)題: 湖北公路客運(yùn)獲政策扶持票價(jià)不漲)
【導(dǎo)讀】按照營(yíng)改增試點(diǎn)規(guī)定,公路客運(yùn)的稅率相比過(guò)去會(huì)不降反升,只是湖北省政府出臺(tái)的優(yōu)惠扶持政策讓公路客運(yùn)稅負(fù)保持不變。
據(jù)廣州會(huì)計(jì)記賬公司了解到,湖北省正式實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn),對(duì)于公路客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),營(yíng)改增后會(huì)否因?yàn)槎愗?fù)的變動(dòng)而使車(chē)票價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)?日前,湖北公路客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“營(yíng)改增后,長(zhǎng)途汽車(chē)票價(jià)不會(huì)上漲”,讓眾多關(guān)注票價(jià)的乘客“松了一口氣”。事實(shí)上,按照營(yíng)改增試點(diǎn)規(guī)定,公路客運(yùn)的稅率相比過(guò)去不降反升,只是湖北省政府出臺(tái)的優(yōu)惠扶持政策讓公路客運(yùn)稅負(fù)保持不變。
稅負(fù)從3%增至11%
客運(yùn)企業(yè)稅負(fù)幾近翻番
繼上海、北京等開(kāi)展?fàn)I改增試點(diǎn)省市之后,12月1日,湖北省正式實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)。按照試點(diǎn)規(guī)定,原來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)適用3%的營(yíng)業(yè)稅率,試點(diǎn)后適用的稅率為11%,“如果按此規(guī)定執(zhí)行,公路客運(yùn)企業(yè)將不堪重負(fù)。”湖北公路客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解,作為湖北省最大的公路客運(yùn)企業(yè),湖北公路客運(yùn)集團(tuán)旗下?lián)碛薪煌ā⒎?wù)、物流等20多個(gè)分支公司,其中90%的分支企業(yè)屬于營(yíng)改增試點(diǎn)范疇。試行營(yíng)改增后,湖北公路客運(yùn)集團(tuán)承擔(dān)的稅負(fù),將由原來(lái)3%的營(yíng)業(yè)稅率,改為11%的增值稅率。這樣一來(lái),企業(yè)承擔(dān)的稅負(fù)將大大增加。
湖北公路客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,雖然企業(yè)的有些費(fèi)用開(kāi)支,如購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛、燃油、汽車(chē)維修等,可以憑增值稅發(fā)票抵扣稅款,但占企業(yè)支出大頭的人力成本、道路通行費(fèi)等均不能抵扣。企業(yè)算賬得出,過(guò)去3%的營(yíng)業(yè)稅率,集團(tuán)一年繳稅約3000萬(wàn)元,如果執(zhí)行11%的增值稅率,去掉可抵扣部分,集團(tuán)一年繳稅將達(dá)到5000萬(wàn)元以上,稅負(fù)幾乎翻了一番。“如果那樣,企業(yè)將無(wú)利可圖。”
政策扶持維持3%稅率
公路客運(yùn)獲不漲價(jià)資本
通常情況下,企業(yè)一旦稅負(fù)增加、利潤(rùn)降低,將利潤(rùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的可能性就會(huì)增大,而隨著長(zhǎng)途汽車(chē)票價(jià)的上漲,無(wú)疑會(huì)加重旅客的負(fù)擔(dān)。
據(jù)介紹,正是考慮到公路客運(yùn)涉及廣大群眾出行需要,關(guān)乎民生,因此實(shí)施營(yíng)改增,湖北省將包括湖北公路客運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)的全省公路客運(yùn)企業(yè)視作公共交通,公路客運(yùn)企業(yè)享受簡(jiǎn)易征收辦法,即:按企業(yè)增值收入的3%征收稅費(fèi)(不另作抵扣)。這樣,全省公路客運(yùn)企業(yè)稅負(fù)與過(guò)去征收營(yíng)業(yè)稅相比基本持平,無(wú)疑讓眾多客運(yùn)企業(yè)“松了一口氣”。對(duì)于湖北公路客運(yùn)集團(tuán)而言,每年上繳的3000萬(wàn)元稅收基本不變,唯一變化的是,過(guò)去由地稅部門(mén)監(jiān)制的車(chē)票改由國(guó)稅部門(mén)監(jiān)制。“也正因如此,廣大旅客無(wú)需擔(dān)心車(chē)票會(huì)漲價(jià)。”
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